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Phinisi & Yacht di lusso in vendita — Indonesia | Komodo Luxury

Phinisi & Yacht di lusso in vendita — Indonesia

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Noi di Komodo Luxury offriamo una consulenza affidabile a chi desidera acquistare yacht nuovi o di seconda mano. Che siate interessati a uno yacht di lusso a una tradizionale Phinisi , i nostri broker esperti sono a vostra disposizione per assistervi durante l'intero processo, assicurandosi che le vostre esigenze siano pienamente soddisfatte.

Abbiamo una selezione curata di imbarcazioni di lusso di altissima qualità e yacht Phinisi in vendita su Indonesia, tra cui alcune delle imbarcazioni più raffinate di Komodo e Bali — e potrete provare imbarcazioni simili in navigazione in tutta la nostra flotta. In qualità di broker nautico leader a Bali e Komodo, accompagniamo i nostri clienti dalla selezione iniziale dell’imbarcazione alla gestione delle pratiche burocratiche, alle ispezioni, alle perizie nautiche, alle trattative e al processo di trasferimento legale. Con il nostro supporto, potrete godervi un’esperienza di acquisto fluida e senza intoppi.

I prezzi di vendita indicati si intendono per imbarcazione.
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Consulenza esperta in ogni fase

Da Komodo Luxury, il nostro team di esperti si impegna a garantire che ogni aspetto dell'acquisto del vostro yacht sia curato nei minimi dettagli. Dalla scelta dello yacht perfetto alla conclusione offerta, rendiamo l'intero processo fluido e senza intoppi. I nostri broker sono esperti del settore e vi forniscono una consulenza chiara e affidabile in ogni fase del processo.

Vuoi costruire uno yacht nuovo di zecca? Se sei interessato a uno yacht completamente personalizzato, non cercare oltre. Komodo Luxury offre Komodo Luxury servizi di costruzione di yacht su misura, fornendoti soluzioni personalizzate per realizzare lo yacht dei tuoi sogni. Consulta la nostra Costruzione di Barche per Scopri di Più creare il tuo yacht di lusso, unico nel suo genere.

Elenco Barche in Vendita

AUTORITÀ MONDIALE

Come riportato su

Riconoscuta dai principali media internazionali per l’eccellenza nelle esperienze nautiche di lusso — attiva dal 2015 · 9 imbarcazioni di proprietà e gestite direttamente · 4,9/5 da oltre 1.500 ospiti verificati · Travelers’ Choice 2025 e 2026 di TripAdvisor

E OLTRE 400 PRESTIGIOSI SITI DI NOTIZIE

Phinisi & Yacht in vendita: come funziona la nostra agenzia di intermediazione

Il nostro ufficio vendite propone un elenco di yacht a motore e d phinisi i provenienti dagli stessi cantieri navali e dalla stessa flotta operativa che noleggiamo ogni settimana — il che significa che ogni imbarcazione in vendita è accompagnata da una cronologia operativa che possiamo effettivamente verificare: verbali di ispezione, fatture di refit, ricavi da noleggio (ove pertinenti) e note dell’equipaggio. Per imbarcazioni come la VIP VI, su richiesta sono disponibili schede tecniche complete.

Cosa determina il prezzo di un’auto “ Phinisi ” in vendita

Quattro fattori determinano il valore di mercato: l’età dello scafo e la data dell’ultimo rifacimento importante; la lunghezza e il numero di cabine; la classe e lo stato di ispezione; e l’eventuale presenza di contratti di noleggio associati alla cessione dell’imbarcazione. Gli scafi già in servizio adatti a progetti di rifacimento vengono venduti a prezzi nettamente inferiori rispetto alle imbarcazioni di lusso chiavi in mano: sul mercato indonesiano, la forbice di prezzo va da poche centinaia di migliaia di dollari USA fino a diversi milioni per le nuove costruzioni destinate alle spedizioni. Ogni annuncio che pubblichiamo riporta il prezzo in dollari USA con la composizione del costo dettagliata.

Liveaboard Boats for Sale in Indonesia: The 2026 Market at a Glance

Liveaboard boats for sale in Indonesia range from working phinisi hulls in the low hundreds of thousands of US dollars to expedition-grade new builds in the several millions — and the middle of that market, charter-ready phinisi liveaboards with five to eight cabins, is where most buyers transact. Our own current listings run from USD 153,000 to USD 682,000, priced per boat, each with a verifiable operating history.

The Indonesian market divides into clear categories. Traditional phinisi liveaboards dominate the Komodo and Raja Ampat charter grounds and hold the deepest resale demand. Pre-owned motor yachts and sailing yachts for sale in Indonesia concentrate around Bali. Catamarans — including the occasional Bali catamaran for sale — trade less frequently and hold value when kept under survey. Dive boats built for liveaboard itineraries command stronger pricing when compressor rooms, tenders and dive-deck layouts are already in place.

Vessel category Indicative band (USD, market range) Typical buyer
Working phinisi hull for refit Low USD 100,000s Refit projects, first charter ventures
Charter-ready phinisi liveaboard (5–8 cabins) USD 150,000 – 700,000 Owner-operators, charter investors
High-capacity phinisi (10–16 cabins) Mid USD 500,000s upward Group and dive charter operators
Luxury & expedition-grade new builds USD 1M into the several millions Private owners, expedition charters
Pre-owned sailing yachts & catamarans (Bali) Varies widely by age, material and survey status Private cruisers

Bands labeled market range reflect brokerage listings observed across the Indonesian market in 2026; our listed sale prices on this page are per boat and itemized in USD. Weighing a specific unit? Request the full photo and video pack for any listed vessel via WhatsApp — recent interior and exterior photography, a walkthrough video, and drone footage where available — before committing to a viewing. At the top of the phinisi segment, you can also review the luxury phinisi currently for sale through our group's dedicated luxury-phinisi desk. The same listings serve domestic buyers searching in Bahasa Indonesia for kapal dijual or jual kapal phinisi: the sale desk works in Indonesian and English, and title documents in an Indonesian transfer are issued in Indonesian first.

Build or Buy? Phinisi New Build vs Pre-Owned Liveaboard

Buy a pre-owned liveaboard when your priority is speed to water and a documented operating history; commission a new build when layout, cabin count and class requirements are non-negotiable. That single distinction settles most build-or-buy decisions in Indonesia.

A used phinisi or yacht delivers immediately: the vessel exists, its survey records and refit invoices can be audited, and where charter contracts transfer with the sale it can be earning from the first season. The trade-off is inheriting the previous owner's layout and maintenance history — which is exactly why an independent survey is a condition of sale in our standard contract, and why working hulls suited to refit projects trade far below turn-key builds. Where a hull needs work before service, our boat repair and refit team can scope the yard time before you commit.

A new build, by contrast, spreads payment across build milestones and delivers exactly the vessel you specify — hull form, cabin plan, engine package and class path. If that is your route, our boat construction service manages the commission end to end. For a yard-side view of what drives build pricing at the traditional phinisi yards, the Bulukumba builders' phinisi price guide sets out the cost drivers from the shipwrights' perspective.

Hulls at intermediate build stages also come to market from time to time. They can be sound value, provided the yard contract, stage-payment status and material provenance are verified before any deposit moves — due diligence our desk runs as standard.

How to Buy a Boat in Indonesia: Documents, Survey & Transfer

Buying a boat in Indonesia follows four steps: a verified listing and accepted offer, an independent marine survey and sea trial, a full documents audit, and a staged transfer of funds against milestones — offer, survey, transfer — with the beneficiary matching the contracting entity at every stage.

The documents audit is where experienced buyers slow down. For an Indonesian-flagged vessel, expect to verify:

  • The vessel title deed (grosse akta) and proof the seller is the registered owner
  • Registration and flag certificates, with tonnage and measurement documentation
  • Survey history, class records where applicable, and refit invoices
  • Maintenance logs, engine service records and crew contracts
  • Any charter contracts transferring with the vessel, with revenue records where relevant

Foreign buyers typically hold Indonesian-flagged vessels through a compliant structure such as a locally registered entity — the routes are established, and our desk walks buyers through them with counsel before any deposit moves. The wider legal and ownership picture for Indonesia is covered on our boat services hub.

On the physical side, a wooden liveaboard inspection concentrates on hull timbers and keel condition, fastenings and caulking, engine hours against service records, deck hardware and rigging, electrics and safety equipment. We arrange on-site inspections in Labuan Bajo or Bali and facilitate professional marine surveys; buyers who want a yard-level check can also book a pre-purchase survey at the Labuan Bajo shipyard before closing. For a step-by-step primer written for first-time phinisi buyers, see the independent phinisi buyer's process guide from our group's acquisition specialists.

A Yacht Broker in Indonesia With an Operating Fleet Behind It

Komodo Luxury operates as a yacht broker in Indonesia through PT Komodo Bahari Nusantara, established in Labuan Bajo in 2015 — and the brokerage desk sits inside the same company that owns 9 vessels and works with more than 200 vetted partner yachts across the archipelago. That is the structural difference between fleet-backed phinisi brokerage and a listings portal: we operate the class of vessel we sell, every week.

In practice, fleet operations give the sale desk data a standalone broker cannot match — real crew rosters, real maintenance calendars, real charter revenue where relevant — which is why every listing arrives with an operating history we can actually verify. It also gives buyers a complete path after the sale: our yacht management team can crew, maintain and operate the vessel, and owners who buy as an investment can keep it earning under the charter-back ownership model with the same standards and calendar that run our own fleet.

The listings on this page are never the whole inventory. If nothing here fits, tell us your spec — cabin count, guest capacity, budget band and intended use — and we source from the 200+ vetted fleet we already work with, shortlisting only vessels whose operating history we can verify. Broker-to-broker sourcing briefs are handled the same way.

The company is rated 4.9/5 by more than 1,500 guests and holds TripAdvisor Travelers' Choice recognition in 2025 and 2026. To discuss a listing, request the full photo and video pack or a specification sheet for a specific vessel, or brief us on the boat you want sourced, message our sale desk on WhatsApp at +62 811-3823-875 — response is same-day.

Domande frequenti

Gli stranieri possono acquistare imbarcazioni battenti bandiera indonesiana tramite una società registrata localmente o altre strutture conformi alla normativa. Komodo Luxury gli acquirenti internazionali nell'espletamento degli adempimenti legali necessari per garantire una transazione regolare e conforme alla legge.
Sì, offriamo servizi di intermediazione completi, che comprendono la redazione dei contratti di compravendita, l'assistenza nel trasferimento della proprietà, la reimmatricolazione a nome del nuovo proprietario o della sua società e, se necessario, anche il cambio di bandiera dell'imbarcazione.
Certamente! Incoraggiamo gli acquirenti a effettuare delle ispezioni. Possiamo organizzare sopralluoghi a Labuan Bajo a Bali coordinare una perizia nautica professionale per valutare accuratamente le condizioni dell'imbarcazione.
Sì, se necessario possiamo aiutarvi ad assumere il personale o a trasferirlo alla vostra gestione. Se avete intenzione di noleggiare lo yacht o preferite una gestione senza pensieri, il nostro team di gestione nautica può occuparsi della conduzione e della manutenzione dell'imbarcazione per vostro conto.
Sì, se acquisti lo yacht come investimento, puoi mantenerlo in attività di noleggio. Komodo Luxury persino continuare a promuoverlo all'interno dei nostri Pacchetti Viaggio. Imbarcazioni molto richieste come la VIP II e la VIP III stanno già generando entrate grazie alle prenotazioni in corso.
L'acquisto di uno yacht avviene solitamente tramite pagamento completo. Sebbene non offriamo finanziamenti interni, possiamo mettervi in contatto con istituti di credito nautici affidabili o fornirvi consulenza sulle opzioni di finanziamento disponibili. La maggior parte degli acquirenti provvede autonomamente al finanziamento, se necessario.
Dopo l'acquisto, è opportuno tenere conto di costi quali le spese annuali di ormeggio, l'assicurazione, gli stipendi dell'equipaggio, la manutenzione, gli aggiornamenti e i costi operativi in caso di noleggio. Siamo in grado di fornire preventivi per ogni imbarcazione e, se si ricorre ai nostri servizi di gestione, ci occupiamo noi di queste spese per vostro conto.
Komodo Luxury ti Komodo Luxury un'imbarcazione accuratamente selezionata e con una storia comprovata. Ci occupiamo di tutte le verifiche necessarie, tra cui la verifica della proprietà, i controlli di manutenzione, la negoziazione di un prezzo equo e l'assistenza post-vendita, come la formazione dell'equipaggio e l'integrazione nella nostra rete di charter.
Sì, molti dei nostri yacht, in particolare Phinisi , possono essere personalizzati in base alle vostre esigenze specifiche. Lavoriamo a stretto contatto con i clienti per personalizzare il design, gli interni e le caratteristiche dello yacht, assicurandoci che rispecchi la vostra visione e soddisfi i vostri requisiti.
Komodo Luxury un broker nautico di fiducia con anni di esperienza nel mercato indonesiano. Offriamo un'esperienza di acquisto senza intoppi, grazie alla consulenza di esperti, a un'assistenza post-vendita affidabile e a una vasta rete di servizi di gestione e noleggio di yacht.
Sì. Oltre alle ispezioni in loco e alle perizie nautiche disponibili su Labuan Bajo o Bali, è possibile noleggiare imbarcazioni simili dalla nostra flotta operativa per valutare di persona la disposizione degli spazi, le prestazioni e l'esperienza degli ospiti.
Across the Indonesian market, used phinisi trade from the low USD 100,000s for working hulls needing refit to roughly USD 500,000–700,000 for charter-ready liveaboards with recent surveys — a market range; our current listings run from USD 153,000 to USD 682,000, priced per boat. Hull age, date of last refit, cabin count and any transferring charter contracts set the final figure.
Buy when you want speed to water and a documented operating history; build when layout, cabin count and class requirements are non-negotiable. A pre-owned phinisi can be earning from its first season, while a new build delivers exactly the vessel you specify against staged payments. Our desk handles both routes — brokerage on this page, and commissioning through our boat construction service.
A used liveaboard usually needs less capital up front and starts earning sooner, while a new build spreads payments across build milestones and avoids inherited refit work. The honest answer depends on the hull: a well-surveyed pre-owned vessel is the faster investment, but a hull needing major refit can close the gap to a new build. We model both against the same vessel brief.
Five things decide a used phinisi purchase: hull timbers and keel condition, fastenings and caulking, engine hours verified against service records, survey and refit history, and the paperwork — title deed, registration, and any charter contracts transferring with the vessel. We arrange on-site inspections in Labuan Bajo or Bali and make an independent marine survey a condition of sale.
Commission an independent marine surveyor and put the boat ashore: a haul-out inspection lets the surveyor check keel, planking, fastenings and caulking below the waterline, alongside engine, rigging, electrics and safety equipment. Pair the physical survey with a sea trial and a document audit. We facilitate all three in Labuan Bajo or Bali as standard conditions of sale.
For an Indonesian-flagged vessel, verify the title deed (grosse akta) and registered ownership, registration and flag certificates, tonnage documentation, survey and class records, maintenance logs, and any charter contracts transferring with the sale. Buyers also prepare their own ownership structure — typically a locally registered entity for foreign buyers. Our desk runs the full document audit before funds move.
Wooden vessels ask for disciplined care: scheduled timber maintenance, regular haul-outs, and consistent survey habits. The advantages are equally real — Indonesian yards and crews know these hulls intimately, repairs are straightforward to source, and a well-maintained phinisi holds strong charter demand in Komodo. Under a proper maintenance program, the ownership economics are predictable.
Yes — Indonesia is the best place in the world to own one. The yards that build phinisi, the shipwrights who repair them and the crews who sail them are all here, and wooden liveaboards carry proven charter demand in Komodo and Raja Ampat. The condition is programmed maintenance, which our management team runs for owners across the fleet.
Yes — hulls at intermediate build stages come to market from time to time, and they can be sound value. The essentials are verifying the yard contract, stage-payment status and material provenance before any deposit moves, then agreeing the completion scope. Our desk audits in-build purchases as standard and can manage the remaining build through to launch.
Yes. Komodo Luxury's sale desk specializes in phinisi and liveaboard brokerage, backed by the operating fleet of PT Komodo Bahari Nusantara in Labuan Bajo — 9 owned vessels and 200+ vetted partner yachts. Specialization means verified operating histories, an established survey network, compliant ownership routes for foreign buyers, and managed charter options after the sale.
Yes — message the sale desk on WhatsApp at +62 811-3823-875 and request the full photo and video pack for any listed vessel: recent interior and exterior photography, a walkthrough video, and drone footage where available, sent the same day. When a vessel holds your interest, we arrange the on-site viewing and inspection in Labuan Bajo or Bali.

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Komodo Luxury un ecosistema integrato per yacht di lusso , che comprende Phinisi su misura Phinisi , la gestione professionale degli yacht e la vendita esclusivo . Ottimizzate il vostro ritorno sull'investimento grazie a soluzioni di classe mondiale pensate su misura per i clienti con un elevato patrimonio netto.

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