Labuan Bajo Maumere-Tour 6 Tage/5 Nächte: Trans-Flores Überlandreise

Am ersten Tag geht es vom Meeresspiegel in Labuan Bajo nach Ruteng auf etwa 1.200 m – rund 130 km in 4–5 Stunden. Das Highlight ist der „Lodok“ von Cancar: kreisförmige Reisfelder, die wie riesige Spinnennetze angelegt sind und vom Hügel des Dorfes Cara aus zu sehen sind.

Wir holen Sie gegen 08:00 Uhr in Ihrem Hotel oder am Flughafen Komodo ab. Die erste Stunde der Fahrt Labuan Bajo gibt den Ton für die gesamte Überfahrt vor: Die Straße verlässt die Hafenstadt, führt hinauf zum Bergrücken und von dort Flores wälzt sie sich in grünen Falten bis zum Horizont. Die weiten Reisfelder rund um Lembor laden zu einer ersten natürlichen Beinstreckpause ein, und das Mittagessen nehmen wir unterwegs in einem lokalen „Rumah Makan“ ein – einfach, frisch und besser, als man es eigentlich erwarten dürfte.

Am Nachmittag erreichen Sie Cancar, wo die Manggarai ihre gemeinschaftlichen Reisfelder strahlenförmig von einem zentralen Punkt aus aufteilen, wodurch das berühmte Spinnennetzmuster entsteht. Der kurze Fußweg hinauf zum Aussichtspunkt Cara dauert etwa zehn Minuten und bietet das beste Fotomotiv des Tages. Von dort aus sind es weniger als eine Stunde bis nach Ruteng, einer kühlen, von Kirchen gesäumten Bergstadt, in der sich Geistliche, Kaffee und Wolken auf 1.200 m Höhe treffen. Die Abende sind für indonesische Verhältnisse richtig kalt – packen Sie eine zusätzliche Jacke ein. Mehr über die Stadt selbst erfahren Sie in unserem Ruteng-Reiseführer, der sie Straße für Straße vorstellt.

Am zweiten Tag legen wir in vier Stunden etwa 130 km zurück, vom Manggarai-Gebiet ins Ngada-Hochland rund um Bajawa auf rund 1.100 m Höhe. Die beiden Höhepunkte dieser Etappe sind Bena, ein Megalithdorf am Fuße des Mount Inerie, und die Mangeruda-Thermalquellen bei Soa.

Die Trans-Flores Highway wird auf diesem Abschnitt seinem Ruf gerecht: Ausblicke auf Vulkane, Bambuswälder und ein kurzer Abstieg zur Südküste bei Aimere, bevor die Straße wieder ansteigt. Bena ist der Grund, warum die meisten Reisenden Flores – ein terrassenförmig angelegtes Dorf mit hochgewölbten Clanhäusern, Megalithaltären und Ikat-Webstühlen, das seit Jahrhunderten seine Gestalt bewahrt hat und unter dem perfekten Kegel des Inerie liegt. Die Besichtigungen werden vom Dorf selbst organisiert; Eintrittsbeiträge werden bei der Ankunft entrichtet, und Ihr Fahrer und Reiseleiter wird Sie gebührend vorstellen, anstatt Sie wie durch ein Museum zu führen.

Der späte Nachmittag gehört den Mangeruda-Thermalquellen bei Soa, wo ein warmer Vulkanfluss auf einen kalten Bach trifft – je nachdem, wo man sich hinbegibt, wählt man seine Temperatur selbst. „ Übernachtung “ in Bajawa, der kältesten Stadt auf der Route und dem besten Kaffee-Halt der Insel: Im umliegenden Ngada-Hochland wird einer der angesehensten Arabica-Sorten von Indonesien angebaut, und Ihr Fahrer und Reiseleiter weiß, in welchem Warung er richtig geröstet wird. Bestellen Sie ihn als „Kopi Hitam“, ohne Zucker, und Sie werden verstehen, warum Flores Kaffee die Insel in Exportsäcken verlässt.

Tag 3 ist ein kurzer Fahrtag – etwa 70 km, zwei bis drei Stunden bergab vom Hochland von Bajawa hinunter zum Fischerdorf Riung an der Nordküste. Er dient nur einem einzigen Zweck: einem Tag auf einem privaten Boot durch den 17-Inseln-Meeresnationalpark.

Dies ist die Seestrecke inmitten der Überlandreise, und genau hier zahlt es sich aus, mit einem Bootsveranstalter zu reisen. Da wir unseren Lebensunterhalt mit dem Betrieb von Booten verdienen, ist der Tag in Riung nach denselben Standards organisiert wie unsere Komodo-Touren: ein zuverlässiges Boot, ein eingewiesener Besatzung, geeignete Schnorcheln Ausrüstung und eine Route, die auf Lichtverhältnisse und Gezeiten abgestimmt ist. Ein typischer Tag umfasst vier bis fünf Stopps – Schnorcheln über Hartkorallengärten, eine Landung am Strand für ein Mittagessen mit gegrilltem Fisch und eine Fahrt vorbei an der Insel Ontoloe, wo Tausende von Flughunden wie dunkle Früchte in den Mangroven hängen.

Trotz seines Namens umfasst der Park mehr als siebzehn Inselchen – die Zahl steht für den Unabhängigkeitstag von Indonesien, den 17. August. Das Wasser ist hier während des größten Teils der Trockenzeit spiegelglatt, und oft habt ihr ein ganzes Inselchen mit weißem Sandstrand ganz für euch allein. Übernachtung in einer einfachen Pension in Riung; dies ist die abgelegenste Nacht der Reise, und die Sterne zeigen sich entsprechend.

Tag 4 ist die längste Fahrt: etwa 182 km in fünf bis fünfeinhalb Stunden, wobei man von der Nordküste nach Süden bis nach Ende fährt und dann zum Dorf Moni am Fuße des Kelimutu hinaufsteigt. Es ist ein Tag voller Küstenlandschaften, Geschichte und Höhenunterschiede.

Von Riung aus mündet die Straße wieder in den Trans-Flores in der Nähe von Aegela und führt dann hinunter nach Ende, der größten Stadt an der Südküste der Insel. Zwei Zwischenstopps lohnen sich besonders: das Haus, in dem Sukarno, der erste Präsident v Indonesien, in den 1930er Jahren im Exil lebte und Ideen entwarf, die zur Gründungsphilosophie der Nation wurden; sowie der Strand von Penggajawa, dessen Ufer mit blaugrünen, von der Brandung geschliffenen Kieselsteinen übersät ist – die Einheimischen sammeln sie und exportieren sie sackweise.

Die letzten 52 km von Ende nach Moni dauern etwa anderthalb Stunden und führen durch ein Tal mit Reisterrassen, die sich vor der Ernte goldgelb färben. Moni ist ein Bergdorf mit nur einer Straße, das sich sanft um den Kelimutu schmiegt. Das Abendessen gibt es früh, ebenso wie das Schlafengehen: Morgen geht es schon um 04:00 Uhr los.

Im Gipfelbereich des Kelimutu befinden sich drei Kraterseen, die gleichzeitig drei verschiedene Farben aufweisen – und diese im Laufe der Zeit wechseln. Das Parktor öffnet gegen 04:30 Uhr für die „ Sonnenaufgang “; vom Parkplatz aus sind es bequeme 30–40 Minuten zu Fuß bis zum „Inspiration Point“ auf 1.639 m Höhe.

Ihr Fahrer und Reiseleiter kümmert sich am Eingang um die Eintrittskarten, während Sie den letzten Abschnitt auf einem gut gepflegten Weg und über Treppen hinaufsteigen – keine anspruchsvolle Wanderung, nur die Kühle vor Sonnenaufgang und eine warme Thermoskanne. Dann bricht das Licht an, und die Seen bieten das, worauf Fotos die Menschen immer wieder nicht vorbereiten können: Tiwu Ata Mbupu, Tiwu Nuwa Muri Koo Fai und Tiwu Ata Polo, jeder in einer anderen Farbe – Türkis neben Rostrot neben fast Schwarz –, getrennt nur durch messerscharfe Kraterwände. Nach der Tradition der einheimischen Lio gelten die Seen als Ruhestätte für Seelen, was um 05:30 Uhr leichter zu glauben ist, als es mittags klingt. Die Farben verändern sich im Laufe der Monate und Jahre aufgrund vulkanischer chemischer Prozesse; unsere Blogbeiträge über die Fakten hinter den Kelimutu-Seen und darüber, warum die Seen ihre Farbe wechseln, behandeln die wissenschaftlichen Hintergründe.

Zurück in Moni für ein spätes Frühstück, dann die letzte Etappe: etwa 95 km, drei Stunden, hinunter durch Wolowaru bis zum Meer bei Paga, wo die Küstenstraße nur wenige Meter von der Brandung entfernt verläuft. Der Umweg, der seine zehn Minuten wert ist, führt zum Koka Beach – zwei weiße Sandbuchten, die von einer grünen Landzunge getrennt werden und an Wochentagen garantiert fast menschenleer sind. Von dort aus ist es bis zum Nachmittag eine gemütliche Fahrt nach Maumere, mit dem seltsamen Gefühl, über eine ganze Insel hinweg von einem Meer zum anderen gefahren zu sein.

Tag 6 ist der Tag der Abreise – oder der Beginn von etwas Neuem. Der Frans-Seda-Flughafen (MOF) in Maumere bietet kurze Inlandsverbindungen, und die Bucht von Maumere ist einer der ruhigen Tauchen Orte im Osten von Indonesien.

Falls Sie mit dem Flugzeug weiterreisen, bringen wir Sie zum Flughafen, damit Sie Ihren Anschlussflug erreichen können; da die Flugpläne saisonabhängig sind, überprüfen wir die Flüge für Ihre genauen Reisedaten, wenn wir Ihr Angebot erstellen. Wenn Sie einen freien Vormittag haben, können Sie in den Ikat-Weberdörfern an der Sikka-Küste südlich der Stadt die Textiltradition kennenlernen, für die Ende und Maumere bekannt sind – Webstühle unter Stelzenhäusern, Muster, die aus dem Gedächtnis gebunden und gefärbt werden.

Wenn Sie noch nicht genug davon haben Flores noch lange nicht fertig sind, bleiben Sie: Die Riffwände der Maumere-Bucht und die Inseln vor der Küste belohnen Taucher und Schnorchler, die es mögen, wenn ihre Tauchplätze menschenleer sind. Von hier aus führt die Karte weiter nach Osten – in unserem Reiseführer zu Alor & Maumere erfahren Sie, wie die Tauchverlängerung funktioniert und was jenseits davon liegt.