弗洛雷斯島位於印尼東部的小巽他群島，東鄰峇里島 、龍目島和松巴哇島，西鄰索洛爾群島和阿洛爾群島。位於該島最西端的拉布安巴焦是一座港口小鎮，所有船隻皆由此進入科莫多國家公園 。
該島隸屬於東努沙登加拉省（Nusa Tenggara Timur，通常簡稱為 NTT），北臨弗洛雷斯海，南臨薩武海。16 世紀時，葡萄牙商人以其東端「花之角」（Cabo de Flores）之名將此島命名，而這段歷史遺產至今仍體現在島上濃厚的天主教文化之中。 在地圖上，弗洛雷斯島從西部的拉布安巴焦（Labuan Bajo）延伸至東部的拉蘭圖卡（Larantuka），全長約350公里，宛如一條由火山構成的狹長脊梁，僅有一條主要道路貫穿其中。這裡絲毫沒有像雅加達（峇里島 ）郊區那樣的氛圍：這是一座獨特的島嶼，雖處於同一時區，卻是兩個文化迥異的世界，兩地之間僅需90分鐘的飛行時間。
觀察弗洛雷斯島的地圖，從西向東的主要據點依序為拉布安巴焦、魯滕、巴賈瓦、北岸的里翁、中東部的恩德與莫尼，接著是毛梅雷和拉蘭圖卡——本指南中的每條行程路線都遵循這條由西向東的路線，因為島上唯一的一條主要公路也是如此。 從地質學角度來看，弗洛雷斯島屬於印尼的火山島弧，這也解釋了為何在向東行駛的途中，會看到一連串的火山錐——伊內里（Inerie）、埃布洛博（Ebulobo）、克利穆圖（Kelimutu）、埃貢（Egon）和曼迪里島（Ile Mandiri）——點綴其間。
| 事實 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 地點 | 小巽他群島，印尼東部；位於峇里島 、龍目島及松巴哇島以東 |
| 省 | 東努沙登加拉（Nusa Tenggara Timur / NTT） |
| 區域 | 14,250 平方公里——印尼十大島嶼之一 |
| 人口 | 略超過 200 萬（2024 年年中官方估計） |
| 主要機場 | 科莫多國際機場（LBJ）拉布安巴焦 · 弗朗斯·塞達機場（MOF）莫梅雷 · H. 哈桑·阿羅布斯曼機場（ENE）恩德 |
| 距離峇里島 | 約 520 公里；直飛航班從登機口到登機口約需 90 分鐘 |
| 語言 | 印尼語（通用語）以及曼加賴語、恩加達語、恩德-利奧語、西卡語和拉馬霍洛特語 |
| 宗教 | 以天主教徒為主——這在印尼實屬罕見，且是島上生活不可或缺的一部分 |
| 時區 | WITA／印尼中部時間（UTC+8），與峇里島 |
| 科莫多國家公園 條目 | IDR 250,000 per international visitor per day (PP 36/2024, as displayed by Balai Taman Nasional Komodo) — official dated ticket |
每日有多班直飛航班往返於峇里島 （DPS）與拉布安巴焦（Labuan Bajo）的科莫多國際機場（LBJ）之間，飛行距離520公里，飛行時間約75分鐘——從登機口到登機口約需90分鐘。印尼鶴航（Garuda Indonesia）、蠟染航空（Batik Air）及印尼亞航（Indonesia AirAsia）均營運此航線，此外亦有從雅加達出發的直飛航班。 七、八月及公共假期期間機票往往一票難求，因此請在確定飯店前先預訂機票；票價通常在非學校假期期間的週中最為優惠。科莫多國際機場距離港口飯店僅需十分鐘車程，因此抵達後無需長時間轉乘——許多旅客上午抵達後，當天下午便能搭乘船隻出海，或是在第一天欣賞港口日落並在朗科洞穴（Rangko Cave）游泳。
這條經典的慢遊路線是一趟為期四天三夜的「龍目島至弗洛勒斯 」遊艇之旅，從東側出發，途經莫約島（Moyo）和薩通達火山火山口（Satonda），隨後駛入馬爾塔巴亞海峽（科莫多國家公園 ），最終抵達拉布安巴焦（Labuan Bajo）。 這趟旅程將轉乘過程本身轉化為旅途的亮點：沿途穿插著浮潛停靠點與寧靜的錨地；艙房類型因船隻而異，從簡單的甲板臥鋪到附設衛浴的私人客房一應俱全；且在四月至十月這段海面平靜的期間，船班運作十分可靠。同一條航線亦提供從弗洛雷斯島（Flores）出發前往龍目島（Lombok）的逆向航程，這是結束弗洛雷斯島行程時，無需搭乘飛機折返的明智選擇。
時間充裕的獨立旅行者可以沿公路橫穿松巴瓦島，並從薩佩搭乘公共車輛渡輪前往拉布安巴焦；這段航程需耗費大半天時間，且視海況而定。這是三條路線中最具冒險精神的一條，實際上也是最慢的一條：從龍目島出發請預留兩至三天時間，並在松巴瓦島過夜停留。 我們僅推薦給那些重視旅程體驗勝過行程安排的陸路旅行者；其他人則建議搭乘飛機。這三種選擇的終點都是同一個地方——拉布安巴焦港，這裡既是國家公園的起點，也是高速公路的起點。
不——它們是三個互相關聯但各自獨立的地點。弗洛雷斯島（Flores）是那座大島；拉布安巴焦（Labuan Bajo）是位於該島西端的小鎮；而米納哈坦群島（科莫多國家公園 ）則是外海的一組獨立島嶼群，只能乘船前往。
這種混淆是可以理解的，因為這三個名稱幾乎在每份行程表中都會同時出現。以下是清晰的說明：科莫多國家公園（科莫多國家公園 ）保護著科莫多島、林卡島、帕達爾島，以及位於弗洛雷斯島以西海峽中的數十座小島。這些島嶼均不屬於弗洛雷斯島的主體陸地，但前往該公園的唯一實際出發點是拉布安巴焦（Labuan Bajo）的港口，這也是該鎮發展成為該地區旅遊首府的原因。 第二個常見誤解是，認為弗洛雷斯島（Flores）在某種程度上屬於科莫多島（峇里島 ）。事實並非如此：弗洛雷斯島是位於東側 520 公里處的獨立島嶼，隸屬不同省份，擁有自己的機場、語言，且以天主教文化為主。科莫多島（峇里島 ）僅是最常見的中轉樞紐。當您看到「從科莫多島（峇里島 ）出發的科莫多之旅」時，實際行程是飛往弗洛雷斯島的拉布安巴焦（Labuan Bajo）——而科莫多龍棲息於國家公園內，並非在科莫多島（峇里島 ）上。
這種命名層級在離岸區域也同樣適用：「科莫多」既可能指國家公園，也可能指公園內的科莫多島，或廣義上指整個拉布安巴焦地區——通常可根據上下文加以區分。對行程規劃而言，重點很簡單：先飛往拉布安巴焦，在弗洛雷斯島過夜，再乘船進入國家公園。
最西端的城鎮是弗洛雷斯島（Flores）的繁華港口：這座坐落於山坡上的港口停滿了駛往科塔巴瓦（科莫多國家公園 ）的船隻，背後則有國際機場、遊艇碼頭、海鮮夜市，以及全島選擇最豐富的飯店。 越過濱海區，一日遊行程可前往朗科（Rangko）的藍色鹹水洞穴，以及俯瞰海灣的觀景點山丘。小鎮本身規模適中，適合步行探索：旅遊諮詢處、咖啡烘焙坊和海鮮燒烤店沿著一條濱海街道聚集，而在坎蓬烏容（Kampung Ujung）夜市享用晚餐，則是傳統的首晚儀式。將此地視為您的據點與放鬆休憩之處——我們的《拉布安巴焦（Labuan Bajo）完整旅遊指南》對這座小鎮有詳盡介紹。
向東行駛四至五小時，便可抵達魯滕（Ruteng）——這座位於曼加拉伊（Manggarai）地區的涼爽高原首府，四周籠罩在薄霧與梯田之中。附近的坎卡爾（Cancar）以「林科」（lingko）聞名——這些公社稻田以中央點為起點，向外延伸出遼闊的蜘蛛網狀圖案，最佳觀賞角度是在上方山脊上俯瞰。考古愛好者可造訪梁布阿（Liang Bua）洞穴，2003年，體型嬌小的佛羅勒斯人（Homo floresiensis）化石正是在此處出土。 魯滕也是前往瓦埃雷博村（Wae Rebo）的起點，這座山間村落由七座錐頂的馬布魯尼昂（Mbaru Niang）房屋組成，從登格（Denge）出發，需在嚮導帶領下穿越森林徒步兩至三小時方能抵達。從海岸驅車上行，途經丁香與咖啡園，隨即進入真正涼爽的空氣中——請多帶一件衣物，因為高地夜晚的氣溫會遠低於沿海地區；我們的魯滕旅遊指南詳列了實用資訊。
巴賈瓦（Bajawa）坐落於恩加達（Ngada）高地，位於近乎完美的伊內里山（Mount Inerie）錐形山腳下，這裡擁有全島最清涼的空氣。該地區最著名的景點是貝納（Bena），這座恩加達巨石村落擁有茅草屋、雕刻精美的神龕以及石砌庭院，數世紀以來始終保持著原有的風貌。 造訪時不妨順道前往曼格魯達溫泉泡個澡——那裡是暖流與冷流交匯之處——並品嚐一杯當地產的阿拉比卡咖啡；巴賈瓦咖啡是弗洛雷斯島最引以為傲的出口產品之一。恩加達建築不僅美觀，更蘊含深意：每個庭院中成對的「恩加杜」與「巴加」神龕，用以祭祀村落的開國先祖，而長老們至今仍會在黃昏時分聚集於巨石平台上。
在較為乾燥的北岸，漁村里翁（Riung）對面散佈著零星的礁岩小島和紅樹林島嶼，這片區域被稱為「十七島海洋公園」。搭乘木船前往此處進行一日遊，您將見到空無一人的白色沙灘，還能在生機盎然的淺礁上浮潛，並欣賞枝頭棲息著大量果蝠的紅樹林。 這是陸路行程中唯一一個在島嶼中央再次被大海包圍的地方——在錨地停泊半天，四下不見其他船隻，這並非例外，而是常態。若在平日造訪，船上的船員人數甚至可能比整個公園的其他遊客還多；若您對浮潛裝備的合身度有特別要求，建議自備浮潛套裝，因為這裡的租賃裝備較為基礎。
南海岸的港口小鎮恩德（Ende），是印尼開國總統蘇卡諾於1930年代流放之地；他當年的故居現已改建為一座小型博物館。 真正的亮點在於內陸：從山間村落莫尼出發，在破曉前驅車前往，再步行一小段路，便可抵達海拔1,639公尺的克利穆圖山頂。那裡有三座並列的火山口湖，分別呈現青綠色、綠色和黑色，隨著火山礦物質的變化，湖水色澤也會隨時間流轉。在此欣賞日出，是這趟陸路旅程中最令人難忘的時刻。 建議在莫尼停留一晚，而非從恩德當天往返：山頂閘門在破曉前開放，而湖面通常在天亮後的第一小時內最為晴朗無雲——我們的《克利穆圖火山口湖指南》將為您詳解其中的科學原理與最佳時機。
馬烏梅雷（Maumere）是西卡縣的首府，在拉布安巴焦（Labuan Bajo）崛起之前，曾是弗洛雷斯島的主要入口，至今仍是該島的第二大城。如今，這裡已成為橫跨弗洛雷斯島之旅的自然終點：弗朗斯·塞達機場（MOF）提供轉機航班，海灣的珊瑚礁吸引著潛水愛好者，而周邊的山丘上則坐落著伊卡特（ikat）織布村落，當地人至今仍以手工染織布料。 觀看西卡織工操作背帶式織機，是東方與西方「龍」之景觀相呼應的靜謐之美。莫梅雷也是該島東部航班時刻表的核心樞紐，這使得「開口式行程」——從拉布安巴焦入境，經莫梅雷出境——成為橫越弗洛雷斯島一次且無需折返的最有效方式。
位於該島最東端、曼迪里火山（Ile Mandiri）腳下，拉蘭圖卡（Larantuka）是弗洛雷斯島上最具葡萄牙風情的城鎮——這裡是擁有數世紀歷史的天主教傳統中心，每年復活節期間，其「聖週」（Semana Santa）遊行都會吸引來自印尼各地的朝聖者前來。對旅客而言，這裡也是前往索洛爾（Solor）、阿多納拉（Adonara）和倫巴塔（Lembata）的渡輪樞紐，這些位於弗洛雷斯島外、鮮少有遊客造訪的小島。 鮮少有旅遊行程會深入至此；但若能造訪此地，便能見識到印尼那幾乎未受觀光業影響的一面。若您打算在復活節週造訪，請務必提前數月預訂——在遊行開始前很久，鎮上的民宿便已因朝聖者而客滿。
在水上。
從拉布安巴焦出發，一日遊船可前往帕達爾島（Padar）的三灣觀景台、科莫多島（Pink Beach ），並在科莫多島和林卡島（Rinca）參加由護林員帶領的「龍行」活動，途中還會在印尼最豐富的珊瑚礁區之一停靠進行浮潛；多日行程則搭乘科莫多潛水船深入公園內部，在各島之間錨泊過夜。 潛水員普遍認為，該公園的水道是印尼最容易邂逅大型海洋生物（如蝠鱝、海龜、礁鯊）的區域之一；而浮潛者則能在淺水區欣賞到幾乎同樣壯觀的景致。位於島嶼中部的里翁（Riung）「十七島」，同樣擁有白沙與溫暖珊瑚礁的絕佳組合，且地平線上不見其他觀光船隻的蹤影。
在陸地上。
這條陸路環線串聯了凱利穆圖（Kelimutu）的日出湖群、瓦埃雷博（Wae Rebo）健行路線、坎卡爾（Cancar）的蛛網狀稻田、貝納（Bena）的巨石庭院以及曼格魯達（Mangeruda）溫泉，還包含朗科（Rangko）那座可供游泳的藍色洞穴，以及靠近拉布安巴焦（Labuan Bajo）的瀑布峽谷。文化景點——毛梅雷（Maumere）附近的伊卡特（ikat）織布工坊、巴賈瓦（Bajawa）上方的咖啡村落——則填補了景觀之間的空隙。 這些陸上地標皆無需高強度的體能：從停車場步行片刻即可抵達克利穆圖，就連瓦埃雷博也只需在嚮導帶領下穩步攀登森林小徑，而非登山挑戰。如需包含時間安排的完整清單，請參閱我們的佛洛雷斯島活動指南，或精選的拉布安巴焦行程，這些行程可在一天或兩天內涵蓋西部地區的亮點景點。
| 個月 | 季節 | 可以期待什麼 |
|---|---|---|
| 4月至6月 | 早期乾性 | 青翠的山巒、平靜的海面、溫暖的日子；這正是遊客高峰期來臨前的絕佳時機 |
| 7月 – 8月 | 極度乾旱 | 這是最乾燥的季節，也是旅遊旺季；請務必提早預訂機票、船票及瓦雷博（Wae Rebo）的行程 |
| 9月至11月 | 晚期乾旱 | 熾熱、金黃色的景觀；浮潛和潛水時能見度極佳 |
| 12月至3月 | 雨季 | 短暫的暴雨、鬱鬱蔥蔥的景致；海面較為洶湧，山路偶有山崩 |
若安排四至五天行程，可遊覽拉布安巴焦並體驗完整的「科莫多國家公園 」船遊路線；若安排七至十天，則可額外加入前往凱利穆圖和莫梅雷的完整陸路穿越行程。若行程少於三天，建議將行程限於最西端地區，而非倉促地沿高速公路趕路。
計算很簡單：這座國家公園值得花兩到三天時間在水上探索，而島上長達 350 公里的主幹道則值得花五到六天時間駕車遊覽——在蜿蜒曲折的弗洛雷斯橫貫公路上，實際行車時間通常是地圖所示時間的兩到三倍。試圖在兩天內匆匆「遊覽弗洛雷斯」的旅客，通常只會看到擋風玻璃外的風景。 若科莫多島是主要行程，弗洛雷斯島則是額外收穫，建議在拉布安巴焦安排四晚住宿，配合乘船行程，並在某個下午造訪朗科洞穴或瀑布；若島嶼本身才是重點，則可先從乘船行程開始，隨後交由司機兼嚮導帶領進行公路之旅。我們關於「在弗洛雷斯島需要多少天」的規劃指南，列出了4天、7天及10天的範例行程安排。
拉布安巴焦擁有該島最豐富的住宿選擇，從可俯瞰海港景色的精品飯店到設備齊全的度假村應有盡有，多數旅客都會選擇在此下榻。沿著陸路路線前行，沿途多為簡樸整潔的民宿和小型旅館，而非度假村。
魯滕（Ruteng）提供高地民宿及一處著名的修道院住宿；巴賈瓦（Bajawa）和莫尼（Moni）則以家庭經營的旅館為主，這些旅館的選址更重位置而非奢華；莫梅雷（Maumere）在城鎮以東還有一小數量的寧靜海灘度假村。最務實的規劃方式是，在行程的起點和終點——拉布安巴焦（Labuan Bajo）——好好休息，而將其間的夜晚視為舒適的中途停留點。 根據經驗，住宿設施主要集中於三個機場所在城鎮周邊，在高地地區逐漸稀少，而在各站點之間則完全不見蹤影——這正是規劃公路行程時，應以住宿地點為核心而非僅考量景點的又一原因。請務必優先預訂拉布安巴焦以及瓦埃雷博（Wae Rebo）的住宿；這兩處在七、八月期間往往客滿。我們的《弗洛雷斯島飯店指南》按城鎮分類整理了當前的住宿選項。
Komodo Luxury is based in Labuan Bajo and has operated across Flores and Komodo National Park since 2015 — rated 4.9/5 by 1,500+ verified guests and named a TripAdvisor Travelers’ Choice in 2025 and 2026. When you book with us you deal with the team that runs the boat, and we answer for the voyage.
We sail our own fleet, led by Komodo Signature and Komodo Prestige, alongside 200+ vetted partner yachts booked through one reservations desk — and on land we run the same standard with Flores-born driver-guides on the Trans-Flores Highway. Our overland desk works to the same standard as our marine operation — fixed vehicles, named driver-guides, and hotels our team has actually stayed in, the same verification discipline our reviews were earned on. Every itinerary is built from real, published components rather than opaque package math:
| 元件 | 評分 |
|---|---|
| 豐田 Innova ＋ 專業司機兼導遊（陸路行程） | 每天 1,500,000 印尼盾 |
| 豐田海獅（Hiace）＋司機兼導遊（團體、陸路行程） | 每天 2,500,000 印尼盾 |
| 瓦雷博 2天1夜導覽套裝行程 | IDR 3,000,000 |
| 科莫多國家公園 入場券（官方日期票） | IDR 250,000 per international visitor per day (PP 36/2024, as displayed by Balai Taman Nasional Komodo) |
| 沿途的飯店 | 根據您的需求精選——民宿、精品旅館或度假村級別 |
沉浸式體驗
目的地亮點
從弗洛雷斯島西端的大門——拉布安巴焦出發，探索我們航行的各座島嶼與海洋公園。
