फिनिसी का इतिहास जो आपको जानना और सीखना चाहिए

फिनिसी का इतिहास दक्षिणी सुलावेसी की पैतृक परंपरा की एक किंवदंती से शुरू होता है। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि इस पोत का उपयोग लंबे समय से व्यापारिक गतिविधियों के लिए किया जाता रहा है।

आजकल, फ़िनिसी समुद्री परंपरा का एक परिष्कृत केंद्र बन चुका है। इसकी अनूठी वास्तुकला बुगिस-मकासार संस्कृति में पाई जाने वाली पुरानी निर्माण शैलियों का मिश्रण है।

इसके अलावा, यह 19वीं सदी के आधुनिक अमेरिकी और यूरोपीय जहाजों की वास्तुकला को भी अपनाता है।

कालातीत डिज़ाइन और 21वीं सदी की इंजीनियरिंग का संयोजन

पुराने समय में, इंडोनेशिया से लाई गई लकड़ी की फ़िनिसी नावों का इस्तेमाल मसाले, कपड़े और चंदन ढोने के लिए किया जाता था। सुलावेसी में नाव बनाने वालों को इन नावों को बनाने में सालों लग जाते हैं।

आजकल लोग आधुनिक फिनिसी नौकाओं का उपयोग गोताखोरी, सैर और यहां तक ​​कि मनोरंजन के लिए भी करते हैं। सामग्री के लिए, हम इंडोनेशिया से प्राप्त उत्तम सागौन और लौह लकड़ी का उपयोग करते हैं।

इसलिए, आप आज के स्मार्ट यात्रियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विभिन्न डिजाइनों और फिनिश में से चयन कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, आप आराम करने या योग करने के लिए बहुत बड़े क्षेत्रों पर विचार कर सकते हैं, या आप शानदार ध्वनिरोधक सुइट्स को पसंद कर सकते हैं जो रात की नींद के लिए एकदम सही हैं।

इसके अलावा, नई इमारतों में आधुनिक मानकों के साथ नवीनतम तकनीकी प्रणालियाँ लगाई गई हैं ताकि दक्षता, स्थिरता, आराम और गुणवत्ता का अधिकतम स्तर सुनिश्चित किया जा सके।

फिनिसी की कहानी

फिनिसी इंडोनेशिया की कहानी को हम निम्नलिखित बिंदुओं के माध्यम से समझा सकते हैं।

बोरोबुदुर – 1412

इंडोनेशिया की पारंपरिक पाल वाली नावें और पोतें सबसे पहले बोरोबुदुर मंदिर में दिखाई दीं।

यदि आप मंदिर के चारों ओर घूमें और नक्काशी पर ध्यान दें, तो आपको कुछ ऐसे पैनल दिखाई देंगे जिनमें इंडोनेशिया जाने वाले जहाजों को दर्शाया गया है।

समुद्र के रास्ते, जहाज बुद्ध के उन अनुयायियों को लेकर आए जो ज्ञान की तलाश में थे।

मजापाहित – 1620

मजापाहित नौसेना ने बोरोबुदुर के जहाजों के साथ-साथ अन्य लकड़ी के जहाजों का भी इस्तेमाल किया। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि मजापाहित साम्राज्य ने नौसैनिक शक्ति के मुख्य स्रोत के रूप में जोंगों का उपयोग किया था।

जोंग, जुंग या जोंग (अंग्रेजी में: जंक) एक प्रकार का प्राचीन जहाज है जो जावा से आया था और मलय और जावानीस नाविकों द्वारा व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाता था।

20वीं शताब्दी का आरंभ – 1920

लगभग 1906 में, सुलावेसी से पहला फ़िनिसी जहाज बनाया गया था। फ़िनिसी एक इंजन रहित व्यापारिक जहाज था जिसे 20वीं शताब्दी में दक्षिण सुलावेसी की समुद्री यात्रा करने वाली संस्कृतियों द्वारा बनाया और चलाया गया था।

वे एक ऊंचे और शक्तिशाली टॉपसेल-केच रिग के साथ-साथ एक स्थायी रूप से खड़े रहने वाले गैफ के साथ आए थे।

फिनिसी का इतिहास: सुलावेसी का पारंपरिक जहाज

फिनिसी के इतिहास की बात करें तो, यह जहाज दक्षिण सुलावेसी से आया था।

और, बुलुकुम्बा जिले में रहने वाली कोंजो जनजाति के लोगों ने ही 19वीं शताब्दी में सबसे पहले इस नाव का निर्माण किया था।

उस जनजाति के नाविकों को एक शानदार विचार आया। उन्होंने पश्चिमी जहाजों के ढांचे को अपने पारंपरिक ढांचे के साथ मिला दिया।

फिर उन्होंने इसे पिनीसी रिग नाम दिया। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि पिनीसी दो शब्दों से मिलकर बना है: पिकुरु और बिनिसी।

'पिकुरु' का अर्थ है 'अच्छा उदाहरण' जबकि 'बिनिसी' का अर्थ है 'छोटी और फुर्तीली मछली'। नाविकों के इस आविष्कार को सम्मान देने के लिए राजा ने ही यह नाम रखा था।

कोन्जो जनजाति इस नाव का उपयोग परिवहन और मछली पकड़ने के लिए करती थी। आपको यह जानना चाहिए कि फिनिसी नाव में एक विशेष ढांचा (पालारी) था जिसमें बड़े सामान के लिए पर्याप्त जगह थी।

जहाज के पिछले हिस्से में केवल कप्तान के लिए एक केबिन है। इसलिए, चालक दल के सदस्य डेक या कार्गो रूम में सोते हैं।

उन्होंने नेड नामक एक पाल का इस्तेमाल किया। पश्चिमी जहाजों से ही यह प्रेरित है।

फिनिसी नाव का डिज़ाइन

मूल रूप से, फिनिसी इंडोनेशिया में 2 चटाइयाँ और 7-8 पाल होते हैं। यह पश्चिमी जहाजों से अलग है जिनमें तीन चटाइयाँ होती हैं, क्योंकि फिनिसी में केवल दो ही हैं।

इसका अग्र मस्तूल इसके पिछले मस्तूल की तुलना में थोड़ा लंबा है, जबकि पाल बिल्कुल केंद्र में संरेखित होते हैं।

प्रत्येक मस्तूल में एक छोटा त्रिकोण, एक बड़ा आयताकार पाल और सबसे नीचे एक बड़ा पाल होता है।

और, अन्य पाल, जिनमें आमतौर पर तीन या चार छोटे त्रिकोणीय पाल होते हैं, इसके अग्र मस्तूल से धनुषाकार पाल तक कसकर बंधे होते हैं।

आपकी जानकारी के लिए बता दें कि फिनिसी का एक मानक जहाज लगभग 20 से 35 मीटर लंबा होता है, हालांकि इसका एक छोटा संस्करण भी है जो केवल लगभग 10 मीटर लंबा होता है, विशेष रूप से मछली पकड़ने के लिए।

इसके अलावा, नया मॉडल 50 मीटर लंबा है और इसमें लगभग 30 लोग सवार हो सकते हैं। हालांकि, फिनिसी के ये मॉडल सीमित संख्या में ही उपलब्ध हैं और इनमें से अधिकांश लग्जरी क्रूज यात्राओं के लिए हैं।

फिनिसी नावों का आधुनिक विकास

फिनिसी के डिजाइन में हर साल बदलाव होता रहता है ताकि यह आज के युग के अनुरूप हो सके। लगभग 1970 में, इस नाव का उपयोग बड़े पैमाने पर परिवहन और माल ढुलाई के लिए किया जाता था।

फिर, उन्होंने लैम्बो नामक विभिन्न प्रकार के पतवारों को लागू करना शुरू किया, जिनमें केबिनों के लिए अधिक कमरे थे।

और इसके कुछ ही समय बाद मोटरयुक्त जहाजों का आविष्कार हुआ। मोटरयुक्त जहाजों को हम पेराहु लेयर मोटर कह सकते हैं।

हालांकि उन्होंने अनावश्यक होने के कारण पाल हटा दिए थे, फिर भी मोटर वाले कुछ पुराने फिनिसी जहाजों पर सौंदर्य की दृष्टि से चटाइयां लगी हुई थीं।

बाद में, कई नए फिनिसी जहाजों में मूल जहाजों की तरह दिखने के लिए पीछे के मस्तूल और पाल लगाए जाने लगे। अधिकतर, इस प्रकार के फिनिसी जहाज अवकाश यात्रा के लिए होते हैं।

तो, यह है फिनिसी का इतिहास।

अब आप फिनिसी की असली नावों से नौकायन का अनुभव कर सकते हैं। लाबुआन बाजो में, फिनिसी की नावें निजी किराए पर उपलब्ध हैं। द्वीप यात्रा लाबुआन बाजो में फिनिसी नावों की लोकप्रियता बढ़ रही है।

सबसे अच्छी जगह है कोमोडो राष्ट्रीय उद्यान विशेष रूप से कोमोडो द्वीप जहां आप स्थानिक जानवर देख सकते हैं जिसे कहा जाता है कोमोडो ड्रैगन । यह अनूठा है!

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